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深圳市潮汕商会向粤东乡村输送“创新辅导员”

2018-07-21 12:17 来源:百度知道

  深圳市潮汕商会向粤东乡村输送“创新辅导员”

  保本基金规模缩水:资管新规落地以来,保本基金的规模与收益呈现“双降”势头,其中规模缩水36亿元。导致保本基金规模大幅下降的背后因素是到期赎回、清算或转型。随着保本基金即将迎来到期高峰,众多保本基金正加速转型,转型方向及转型后的发行问题成为当下保本基金的关注重点。资管新规落地后首月,共有19只保本基金面临到期赎回、转型或清算。截至6月1日,这些到期的保本基金规模为231亿元。到期后,将变更注册或者转型为其他类型基金。近年来,围绕建设宜居宜业宜游生态南乐的目标,按照百城建设提质工程的要求,南乐县着力做好“以绿荫城、以水润城、以文化城、以业兴城”四篇文章,大力推进绿化水系工程建设,努力建设生态宜居的乐养之城、品质优良的乐游之城、厚道厚重的乐家之城、开放繁荣的乐业之城。

上交所:坚决防止股市大起大落、暴涨暴跌。上交所于近日召开第八次会员大会。大会指出要持之以恒地深化落实交易所一线监管主体责任,加大以充分信息披露为核心的上市公司监管、以监管会员为中心的自律监管和以股票异常交易实时监控为重点的市场监察力度,强化市场重大系统性风险预研预警预判,坚决防止股市大起大落、暴涨暴跌,确保资本市场行稳致远。 郑商所棉花、棉纱以及美国洲际交易所棉花期货合约全面涨停。近日不仅新疆地区屡次遭遇大风降温天气,美国德克萨斯州的干旱未见明显缓解,印度的新季棉花种植面积也可能出现下降,市场预期全球供给可能趋紧。郑商所夜盘交易中,棉花、棉纱继续大幅高开。粘胶短纤作为棉质性化纤材料,化学组成与棉相似,具备一定的替代性。

  近日,辽宁发生了一起普通的交通事故。不过从伤者倒地到被好心人救起期间,有6辆汽车及3名行人分别路过,但都未曾选择上前帮助。该现象引发了网友的一些讨论。欧盟官员称,欧盟贸易事务专员马姆斯特罗姆将于周三会见美国商务部部长罗斯和美国贸易代表莱特希泽。欧盟、美国和日本将在周四经合组织会议举行三边会谈,讨论不公平的贸易行为的对策。欧盟贸易事务专员马姆斯特罗姆将与美国商务部部长罗斯讨论关税豁免和贸易关系。

  北京市、四川省双双宣布上调最低工资标准。北京市人力社保局宣布,对最低工资标准由每月2000元调整为每月2120元,增加120元,自今年9月1日起实施。同日,四川省人社厅表示,从2018年7月1日起,将月最低工资标准调整为1550元/月、1650元/月、1780元/月,上调幅度分别为23.0%、19.6%、18.7%。 中方期望美方不再冲动行事,但如果美方来硬的,中方也不怕;磋商,虽不是一帆风顺,但绝不等于反复折腾,而是要拿出诚意来务实沟通;中方将继续与美方代表团进行务实磋商,希望美方也能按照联合声明的精神相向而行,这是对两国人民最好的负责。

近日,多个网络平台流传武汉大学国际学生公寓电动车充电设备场所标识“中国学生不得入内”等说法,引起广大网友关注。今天(6月14日),武大国际教育学院回应了事件过程,“中国学生不得入内”的说法系学生与保安冲突时引发,国际学生公寓管理中从来没有“中国学生不得入内的规定”和相关标识。

   属牛人今天生活中会有不少令你烦心的事情发生,心情低落,垂头丧气,建议不要把这种不良情绪带到公司或工作中,做好情绪的主人。钱财运不理想,有金钱压力。

  世界的目光今天将聚焦朝鲜东北部的丰溪里核试验场,23日至25日是朝鲜官方宣布的废弃该试验场的“窗口期”。五一假期刚刚过去,为了治疗节后综合征,大家的话费流量短缺问题,百行直销也特意准备了劳动月专属活动。

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  商务部数据显示,今年前四个月我国服务进出口总额达16653.5亿元,同比增长11.9%。其中新兴服务出口占服务出口总额的比重突破50%。国家出台的一系列支持服务贸易发展的举措,对于稳预期、促增长发挥了重要作用。高考结束后,广东湛江18岁女生林柳冰到中山打工,后失联至今。其父亲林某7月4日上午告诉澎湃新闻,6月11日,女儿外出打工,她跟家人说,是跟一个“学姐”去;几天后,女儿打电话回家,称要买电脑,跟家里要钱,家人觉得反常,没有给。

  韩国南海地方海洋警察厅的崔相桓警务官以个人名义写给中国东海区渔政局的感谢信还是对中国渔民的救人行为表示了感谢。感谢信中说,“本起事故中的救助活动是不管任何国籍而救助人命的高贵行动的好例子”。

  日前,交通运输部发布了修订的《出租汽车服务质量信誉考核办法》,规定6月1日起,网约车平台和驾驶员将纳入出租车服务考核体系,进行等级评定。

  近日,澎湃新闻从吉林省工商行政管理局公示的一份行政处罚决定书中发现,在多个药品广告中以“传人”、“专家”等身份出现的刘洪斌、高振宗、郭永洁、王志今,均被认定与其代言的产品“没有任何关系”或“不是他(她)家祖传”,部分广告宣称的功能主治的内容及疗效也被指“没有任何证据证明其真实性”。 周立波无任何发言,只和自己的翻译官进行了适当的交流。周立波美国代理律师斯蒂芬·斯卡林(Stephen Scullin )在法庭上陈述了辩方主张撤销案件的根据。他表示,首先,案件发生当晚警方并没有搜查令,搜查周立波所驾驶车辆也并未得到周立波本人的同意。其次,他指出了周立波的语言障碍。周立波是一个不懂英语的中国人,警方在执法过程中有义务确认周立波完全理解了警察的意图,但案件发生时警方并没有安排翻译到场,仅与副驾驶乘客唐爽进行了英语沟通。另外,斯卡林还称,检方无法提出有力证据证明周立波当时完全理解了警察的意图,并同意警察搜查车辆,辩方主张当晚取证程序不合法。根据美国法律规定,若警方收集证据的程序不合法,证据将作为非法证据被排除。

  

  深圳市潮汕商会向粤东乡村输送“创新辅导员”

 
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深圳市潮汕商会向粤东乡村输送“创新辅导员”

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来源:36氪

电动车动力电池的衰减有多严重?如今特斯拉给出了答案:特斯拉Model 3行驶48万公里后电池组容量衰减仅5%。

电动车取代燃油车已经成为不可逆转的潮流,围绕电动车的充电设施建设、售后及保养也陆续发展起来,但还有一个消费者关心的关键问题是,动力电池的衰减有多严重?如今特斯拉给出了答案:特斯拉Model 3行驶48万公里后电池组容量衰减仅5%。

特斯拉汽车

特斯拉电池供应链及业务发展高级总监、首席电池科学家Kurt Kelty和他的合作伙伴——加拿大Dalhousie大学的Jeff Dahn在3月22日的国际电池研讨会暨展览公布了他们在动力电池领域的突破性成果。

Dahn在演讲中表示,提高NMC三元锂电池中的某种化学成分,可以限制高压下电池运行时产生的有害气体,最终的结果是改进后的电池单体在超过1200次循环后依然有着优秀的性能表现。

Dahn演讲的PPT

如果把电池单体制成电池组,1200次循环等同于车辆行驶大约30万英里(约48万公里),这意味着以每年行驶2万公里计算,特斯拉车主在连续开24年后电池容量仍然可以达到出厂容量的95%。更关键的是,Dahn在现场表示,新技术已经实现了商业化,在特斯拉的产品中得到应用。(“going into the company’s products.”)Dahn口中的产品不出意外应该就是今年年初量产的特斯拉-松下2170电池了,该电池会首先应用到7月量产的特斯拉Model 3上。

以下是36氪科普讲堂环节:

在其他条件不变的情况下,锂离子电池如果想要获得更高的能量密度,一个简单的策略是提高电池的工作电压。然而在高压状态下,电解质会与电池正极反应。通过使用简单的实验就可以表明,这些化学反应的对电池正极是极其有害的。Dahn及其团队的技术,阻止了这些对正极有害的不良反应,应用新技术后的电池在高压状态下电解质与正极的反应几乎停滞,使得高性能的NMC锂离子电池可以在高压状态下运作。

这项新技术使得特斯拉有机会在2170电池能量密度大幅提升的情况下阻止电池性能衰减反应。

事实上,这项新技术在于1月4日召开的特斯拉投资者见面会上就做了闭门公布。特斯拉CEO Elon Musk和CTO J.B. Straubel专门对投资者解释了新电池的技术细节,使得一位做空者改变了看法——

投资人Whitney Tilson曾在2013年初至2014年做空特斯拉的股价,如今特斯拉关于超级工厂的激进生产计划让Whitney Tilson决意卷土重来。1月4日,Tilson参加了特斯拉投资者见面会。会后他在发给其他投资人的邮件中表示,见面会主要介绍了新型电池的原材料供应和制造细节,特斯拉高层的策略“令人印象深刻”。他决定放弃做空特斯拉股票。

那么已发售的Model S & X的电池组衰减情况如何呢?去年11月,活跃在荷兰比利时的特斯拉论坛上一群特斯拉车主收集了全球各地286位Model S车主提交的电池充放电数据。数据显示,在行驶10万公里后,大多数Model S的电池组容量将衰减至出厂原始容量的95%;在行驶20万英里(约32万公里)后,电池组容量将衰减至出厂原始容量的90%。

图表来自于网络

图表来自于网络

另一组实验数据表明,频繁的充放电似乎更能避免电池降解。(特斯拉车主看过来)

图表来自于网络

Musk曾经透露,特斯拉实验室曾就Model S的电池组进行测试,该电池组在模拟运行了50万英里(约80万公里)后,电池组容量衰减到了出厂原始容量的80%。特斯拉对于包括电机在内的驱动单元的设计使用寿命要达到行驶100万英里(约160万公里)的级别,作为与之匹配的动力支持,电池组在整个生命周期内支持的行驶里程也应达到160万公里。

以2万公里/年计算,普通车主要连续驾驶80年才能报废一辆特斯拉汽车。但不要忘记,随着自动驾驶技术的落地,汽车的使用效率将得到指数级提升,届时特斯拉汽车的优势将会逐步显现。

对于电动汽车市场上的玩家而言,特斯拉在动力电池上的技术优势和成本优势(已经低于125美元/kWh)显得已经难以追赶。反过来说,2016年汽车销量尚不足8万辆的特斯拉,如果没有点技术积累,如何应对来自大众、奔驰、通用们的竞争?

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